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这似乎和(he)人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平(ping)飞阶段占了飞行过程(cheng)的大部(bu)分，国内航班(ban)要平(ping)飞数个小(xiao)时(shi)，国际航班的平飞阶段则要持续(xu)十(shi)几个小时，发(fa)生问题的概率也就会高一些。而(er)起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但(dan)事故量在所有阶段占比(bi)达到28%，所以(yi)有“黑色10分钟”之说。

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2、当地(di)时间12日，印度民航部长在社交媒体发文表示，坠机事故发生后，印度航(hang)空(kong)事故调查局（AAIB）已(yi)根据国际民(min)航组织（ICAO）制定的国际协定(ding)启动(dong)正(zheng)式(shi)调查。