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近日，有消息称，哪吒汽(qi)车“债(zhai)转股”减轻债务(wu)以求新融资到位的方案(an)宣告失败。“我们的(de)‘债转股’非常成功，通过这一计划(hua)公司减轻债务问(wen)题的目的已达成，只是后(hou)面因为这样或那样的原因导致融资没有落地而(er)已(yi)。”上述哪吒汽(qi)车相关负责人回复称。

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2、车企此次账期缩短并非偶然，而是多重因素叠加的结果。一方面，国务院修订的《保障中(zhong)小企业款项支付条例》以法规形式明(ming)确(que)了60天账期红(hong)线(xian)，倒逼企业规范资金管理(li)。另一(yi)方面，电动车价格战白热化背景(jing)下，车企意识到，唯有与供应商建立“风(feng)险共担、利益共享”的共生关(guan)系，才能确保技术迭代与成本控制双重(zhong)目标(biao)的实现。例如，比亚迪与宁德时代已建(jian)立“技术共享+账期前置”合作模式(shi)，账期缩短至45天，这(zhe)种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加(jia)速了电池技术的联合(he)研发(fa)。