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中日国(guo)际轮渡有限公司总(zong)经理周振辉介绍，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最(zui)初是(shi)为促进中日青少年(nian)交流，1985年，“鉴(jian)真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货(huo)班轮航线，定期往返于上海-神户(hu)-大阪(ban)间，这是中(zhong)日两(liang)国恢复(fu)邦交(jiao)后中日(ri)航线上的第一(yi)艘客货(huo)班轮，也是中国对(dui)外开放的第一个海上客运(yun)窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年(nian)，“新鉴真”轮(lun)30年载(zai)客(ke)资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚(gun)船“鉴真号”轮投入运营。

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对于港股IPO活动，何兆烽认为，在A股公(gong)司赴港上市热情高涨、“科企专线”落地、中概股(gu)回归升温等因素作用下，港股(gu)IPO市场热度将持续(xu)上升。本批拟A+H两(liang)地上市的企(qi)业多(duo)为细分领域(yu)龙头，具备较(jiao)强稀缺性，将吸引国际资本持(chi)续流入，市场形成良性循环。未(wei)来，预计将(jiang)有更多大型企业及产业链领军企业登(deng)陆港股，新消费和硬科技企业IPO占比将进一步提(ti)升。

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金价分析(xi)方面(mian)，本周初金价多次守住21日简单移动平均线（SMA）3，297美元，并强势反弹。金丰(feng)来认为，该水平为短期关键支撑位，一旦跌破，调整(zheng)幅度可能加深。14日相对强弱指数（RSI）成功守(shou)在中线之上，目前(qian)接近(jin)55，显示金价仍有上行动能(neng)。当(dang)前(qian)金价需要稳住在3，355至3，370美元区间，才能挑战3，400美(mei)元整数关口。

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