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2、算力是检(jian)验智能辅助(zhu)驾驶能力(li)的第一标准，目前，行业(ye)主流有效算力在(zai)80-700TOPS之间。硬(ying)件层面，小鹏G7搭载3颗图(tu)灵AI芯片，有效算力超2200TOPS，已具备(bei)L3级算力。图灵AI芯片可同(tong)时驱动智驾大模(mo)型及座舱大模型，智能座舱有效AI算力比行业(ye)旗舰大26倍(bei)，能够提升用(yong)户(hu)的智驾和(he)座舱体验。在超强算力(li)支(zhi)持(chi)下，小鹏G7在软件层面首发本(ben)地部(bu)署的VLA+VLM模型及“大脑+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样理解、推理和决策，在(zai)复杂场景中展现(xian)出更加类人的判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世(shi)界的(de)“AI大脑”。同(tong)时，全本地端运行(xing)的特点也(ye)可摆脱对于网络的限制，具备(bei)更强的适配性和稳定性。根据公(gong)司信息，小鹏G7智(zhi)驾能力(li)上限比行业MAX车(che)型提(ti)高10倍以上。