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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日(ri)班轮客货运(yun)航线有(you)着40年(nian)的历史，历经三代，1985年开线最初是为促进中(zhong)日(ri)青(qing)少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至(zhi)日本第一(yi)条国际客货(huo)班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这是中日(ri)两国(guo)恢复邦(bang)交后中日航线上的(de)第(di)一艘客货班(ban)轮，也是中(zhong)国对外(wai)开放的第一(yi)个海上客(ke)运窗口。1994年(nian)，“新(xin)鉴真”轮作为第二(er)代，替代了1985年启用的“初代(dai)”。2024年，“新(xin)鉴真”轮30年载(zai)客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高(gao)端豪(hao)华客滚船“鉴真(zhen)号”轮投入运营。

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1、我国风电叶片行业的竞争格局较为集中，多家重点企业各具特色。中(zhong)材科技和时代新材作为行业领军企业，占据较大市场份(fen)额，以技术创新和海外市场拓展(zhan)为战(zhan)略重点。大金重工和天顺风能则在风电(dian)塔筒业务(wu)基础上，积(ji)极布局风电叶片领域，寻(xun)求多元化发展。明阳智能(neng)凭借自主研制的海上超大型叶片，在海上风电领(ling)域占据领先地位。中科宇能(neng)和重通成飞也凭借各自的生产能力和(he)技(ji)术优势，在风电叶片市场(chang)中占有一席之地(di)。这些企业通过不断提升产品质量和技术水平，积极参与市场竞争，共同推动我国风电叶片行业(ye)的持续发(fa)展。

2、*ST工智(zhi)2024年年報(bào)的讅(shěn)計(jì)機(jī)(ji)構(gòu)爲(wèi)尤(you)尼泰振(zhen)青(qing)會(huì)計(ji)師(shī)事務(wù)所。根據(jù)此前公司公告的2024年年度讅計報告，尤尼泰振青會計師事務所錶(biǎo)示(shi)，囙(yīn)無(wú)灋(fǎ)穫(huò)取充分、適(shì)噹(dāng)的讅計證據以作(zuo)爲對(duì)財(cái)務報錶髮(fà)錶讅計意見(jiàn)的基礎(chǔ)，所以最終作齣(chū)了“無灋(fa)錶示意見(jian)”。