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中东市场正成为中国(guo)车企全球化布局的(de)关键战场，但各品牌表现呈(cheng)现显著分(fen)化。奇瑞汽车(che)以40,207辆的出口量守住首位，但同比微降1.5%。吉(ji)利以32,079辆和6.7%的温和增长位(wei)居第二。比亚(ya)迪凭借30,323辆的销量和277%增速跃居第三，印证了中东市场对电动化产品的快速接纳。这一(yi)增长动能同样体现在合资企业江苏悦达起亚（61.3%增长）和一汽丰(feng)田（211.4%增长）上，说明成熟品牌的技术积淀仍具竞争力。

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