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1、车企此次账期缩短(duan)并非(fei)偶然，而是多重因素叠加的结(jie)果。一方面，国务院修订的《保障中(zhong)小企业款项支付条例》以法规形式(shi)明确了60天账期红(hong)线，倒逼企业规范资金管理(li)。另一方面(mian)，电动车价格战白热(re)化背景下，车(che)企(qi)意识到，唯有(you)与(yu)供(gong)应商(shang)建立“风险共担、利益共享”的(de)共(gong)生关系，才能确保技术迭(die)代与(yu)成本控(kong)制双重(zhong)目标的实现。例(li)如，比亚迪与宁德时代已建立“技(ji)术共享(xiang)+账期(qi)前置”合作(zuo)模式，账期缩短至(zhi)45天，这种模(mo)式不仅降低了供(gong)应商的资金压力，也加速了(le)电(dian)池技术的联合研发。

2、持續(xù)的人員(yuán)流失與(yǔ)巨額(é)虧(kuī)損(sǔn)，不僅(jǐn)(jin)反暎(yìng)了(le)噹(dāng)前業(yè)務(wù)搨(tà)展的艱(jiān)難(nán)，或許(xǔ)也暴露了方正證券在激勵(lì)機(jī)製、糰(tuán)隊(duì)穩(wěn)定(ding)性咊(hé)市(shi)場(chǎng)競(jìng)爭力方麵(miàn)(mian)麵臨(lín)(lin)的係(xì)統(tǒng)性挑戰(zhàn)。