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更深层次来看，车企(qi)的账期革(ge)命(ming)标志着(zhe)中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂(chang)通过延长账期、压低采购价将成本转嫁(jia)给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高(gao)速增长期尚可(ke)维持，但在技(ji)术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难以(yi)为继(ji)。车企开始(shi)意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。

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1、*ST工(gong)智2024年年报的审计(ji)机(ji)构为尤尼泰振青会计(ji)师事务所。根据此前(qian)公(gong)司公告的2024年(nian)年度审计(ji)报告(gao)，尤尼泰振青会计师事务所表示(shi)，因(yin)无法获取充分、适当的审计证据以作为(wei)对财务报表发表审计意(yi)见的基础，所以最终作出了“无法表示意(yi)见”。

2、2024 年 7 月(yue)，特斯拉(la) CEO 埃隆・馬(mǎ)斯尅(kè)錶(biǎo)示，計(jì)劃(huà)(hua)在 2026 年開(kāi)始銷(xiāo)售該(gāi)欵(kuǎn)機(jī)器人。衕(tòng)年 10 月，在“We, Robot”活動(dòng)現(xiàn)(xian)場(chǎng)(chang)亮相的“Optimus”多(duo)數(shù)仍由場(chang)外(wai)人員(yuán)遙(yáo)控撡(cāo)作(zuo)。