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6月10日至12日，包括(kuo)一(yi)汽、比亚迪、吉利、小鹏(peng)、蔚来等17家(jia)车企集体(ti)承诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前行业平均账期高达(da)170天。有分析指出，依赖长账期(qi)维系运营的车企需紧急优化资金(jin)结构，尤其是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力，融资能力将(jiang)成为生存关键。比如蔚(wei)来、小鹏一季度现(xian)金(jin)流虽改(gai)善，但账期缩短仍需额外(wai)补充运营资(zi)金，若融资受(shou)阻或延缓技术投入。

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