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有业内人士还表示，银行发行的可(ke)转债转股价格(ge)不得低于最近一期经审计的每(mei)股净资产，并且该规定同样(yang)适用于转股价下(xia)修。部分标的转股价已经(jing)远低于每股净资产，银行转债通过(guo)下修(xiu)辅助赎回的渠道(dao)受(shou)到较大制约。例如此前紫金银行可转债转股多次选择“不下修”就是因为这个(ge)原因。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离👛👅👞👗。但实际上👛💞👛🍑，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分💞，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时🩰，发生问题的概率也就会高一些🍄。而起飞和着陆只占总飞行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说👗🧄。

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