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更深层次的隐忧在于公司的业务结构失衡。境外(wai)收入的逆势增长虽然提供了一定(ding)的缓冲空间，但境内市场(chang)的大幅下滑(hua)表明，凯淳(chun)股份在国内市(shi)场的竞争力正(zheng)在减弱(ruo)。这种(zhong)区域收入的分化，反映出公司在市场策略上的调整尚未见效。

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在北美市(shi)场(chang)，比亚迪再(zai)次(ci)展现出强大(da)的冲击力，以49,310辆的出(chu)口量和260.5%同比增速位于榜首。上汽通用五菱以34,034辆的出口量和7.1%的温和增长紧随(sui)比(bi)亚迪。同时，上汽通用以11,064辆、215.2%的增速位列第三位，成(cheng)绩亮(liang)眼。几家在其他(ta)出口市场表现突出的品牌，如(ru)吉利汽车（第6位，增长7.9%）和长城汽车（第9位，增长51.5%），在北美市场也在保持(chi)积极的增(zeng)长。

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1、据了解，在2021年年中工作会议上，兴业银行首次提出生死存亡之战——数字化转(zhuan)型。此后几年间，兴(xing)业银(yin)行做了大量工作，明确IT战略、优(you)化科(ke)技体制、增(zeng)加科技人才、扩大科(ke)技投入。

2、近期，有消息称，京东正以(yi)3倍薪资从携程、美团、飞猪、同程等平台大规模(mo)“挖角”酒旅人才，并主打“零捆绑、透明价”+补贴(tie)策略，此举被业内理解为“直指携程、美团盈利核(he)心”。还(hai)有业界人士推测，京东(dong)“明攻外(wai)卖、暗抢酒旅”，企图“用高(gao)频外卖引流，靠高利润酒旅赚钱”。