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这似乎和人们印(yin)象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平(ping)飞阶(jie)段则要持续十几个(ge)小时(shi)，发生问题的概率也就会高一些。而起(qi)飞和着陆(lu)只占总飞行时间(jian)的6%，但事(shi)故量在所有阶段(duan)占比达到28%，所以(yi)有“黑色10分钟”之说。

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据新华社，伊朗(lang)谴责该决议的通过是“出(chu)于政治目的，缺乏(fa)技术和法律基础”，并随即宣(xuan)布启动新的铀浓缩中心作为报复(fu)，警告称“别无选择，只能做出回应”。

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1、此外，車(chē)企將(jiāng)供應(yīng)商支付賬(zhàng)期統(tǒng)一至60天內(nèi)，無(wú)疑會(huì)增加車(che)企自身的壓(yā)力。該(gāi)(gai)名負(fù)責(zé)人對(duì)此也錶(biǎo)示了擔(dān)憂(yōu)，車企即便昰(shì)真的完全履行了60天付欵(kuǎn)的諾(nuò)言，但卻(què)可能進(jìn)一步要求零部件企業(yè)降價(jià)(jia)，也昰一種變(biàn)相拉長(zhǎng)賬(zhang)期的行爲(wèi)。

2、同时国际航空运输(shu)协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降，2024年总事(shi)故率1.13，大概每飞行88万次，才(cai)有可能(neng)发(fa)生一起事故。虽(sui)然事故率较(jiao)2023年有所增加，但整体呈下降趋势。