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这似乎和人们印象(xiang)中“平(ping)飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因(yin)为平飞阶(jie)段占了飞(fei)行过程的大部分(fen)，国内航班要平飞数个小时(shi)，国(guo)际航班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小时，发生问题的概率也就会高一些。而起飞和着陆只占总飞行时间的(de)6%，但事故量在(zai)所(suo)有阶段(duan)占比达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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據(jù)新華(huá)社報(bào)道，中國(guó)商務(wù)部國際(jì)貿(mào)易談(tán)判代錶(biǎo)兼(jian)副部長(zhǎng)(zhang)李成鋼(gāng)10日晚在英國倫(lún)(lun)敦説(shuō)，過(guò)去兩(liǎng)天，中(zhong)美雙(shuāng)方糰(tuán)隊(duì)進(jìn)行了深入交流，就落實(shí)兩國元首6月5日通話(huà)共識(shí)以及日內(nèi)瓦會(huì)談共識(shi)達(dá)成了框架。

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