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噹(dāng)地時(shí)間(jiān)6月12日，印度航空一架載(zài)有242人的波(bo)音787-8型客(ke)機(jī)在古吉拉特邦墜毀(huǐ)。最新數(shù)據(jù)顯(xiǎn)示，事故造成至少265人死亾(wáng)，機上(shang)僅(jǐn)(jin)1人倖(xìng)存。這(zhè)昰(shì)波音787機型首次髮(fà)生緻命空(kong)難(nán)，多國(guó)(guo)已派糰(tuán)(tuan)隊(duì)(dui)協(xié)助調(diào)査(zhā)。

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李栋举例(li)称，比如现在大(da)家觉得AEB（自动紧急制动）似乎已经实现(xian)了平权，只要车配备了AEB，就都一样了。但其实AEB与AEB之间是有差异的。有的AEB可能10万公里误(wu)触发一(yi)次，轻舟的(de)AEB可(ke)能是50万公里误触发一次，未(wei)来(lai)甚至要追求做到100万公里才(cai)误触发一次。

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1、此外(wai)，车企将供应(ying)商支付账期统一至60天内，无疑(yi)会增加车企自(zi)身的压力。该(gai)名负责人对此(ci)也表示了担忧，车企(qi)即便是真的完全履行了60天付(fu)款的诺言，但却可能进一步(bu)要(yao)求零部件企业降价，也是一种变相拉长账期的行(xing)为。

2、隔夜LME铜震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨；SHFE铜主力下跌0.13%至78580元/吨；国(guo)内现货(huo)进口(kou)持续亏(kui)损。宏观方面，美国5月PPI同比2.6%，持平与预期值2.6%，但高于(yu)前值2.4%；但美国5月核心PPI同比3.0%，创下2024年8月以来的最低(di)水(shui)平，低于预(yu)期(qi)和前值3.1%。数据表明，关税尚未(wei)对消费者和企(qi)业造成更高的价格压力，结合此(ci)前的美国5月CPI超预期降温，加大了美(mei)联(lian)储压力，晚间特朗普再(zai)次敦(dun)促美联(lian)储降息。另外，美(mei)国商务部宣布将自6月23日起对多种钢制家用电器加征(zheng)关税，包括洗碗机、洗衣机和冰箱等“钢铁衍生产品”。库存(cun)方面，LME铜下降2600吨至116850吨；Comex铜增加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单下降588吨至32785吨；BC铜仓单维持804吨。需求方(fang)面，淡季来临，终端需求订单逐步放缓(huan)。弱势美元、内外去库和回归低库存格局、国内现货紧张以及(ji)美国232调查是否加征关税的不确定性依然是推(tui)动(dong)多头的有利因素，而美**左右摇摆的关(guan)税态度(du)以及(ji)由此(ci)带来的全球经济(ji)走向的不(bu)确定性则成为(wei)主(zhu)要的看空因素，这也导致铜多空分歧加大，并在当前位置形成均衡，行情发(fa)展仍有待走出较明确的方(fang)向，维系短期内铜震荡(dang)格局的判断，继续关注78000~80000元/吨震荡区间。