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“在2024年股票融资(zi)规(gui)模已较2023年近乎翻(fan)倍的前提下，今年上半年，中国香港市场股票融资总额应会(hui)超(chao)过去年全年，相当于前6个月(yue)完成(cheng)了(le)去年一年做的事情。”6月11日，高盛亚洲（除日本(ben)外）股票资本市场联席主管王亚(ya)军在接受证(zheng)券时报等(deng)媒体采访时表示，今年港股市场(chang)的(de)大型IPO项目取得不错的表现，这在一定程度上也得益于国际长线资金的持续回归。

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白银方面，随着中(zhong)美贸易谈判缓(huan)和，价格从超买(mai)区间有所回落，目前仍维持在(zai)36.00美元上方。相对强弱指数（RSI）为67，仍接近超买区域，显示上升动能已被拉伸(shen)，短(duan)期内有进一步(bu)盘整或回调的可能。

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李成钢在中美经贸磋商机制首次会议结束后告诉中外媒体记者👞，过去两天🥝，中美双方团队的沟通是“非常专业🍇、理性、深入💌💞👗、坦诚的”。

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长年研(yan)究波音的欧洲工商管理(li)学院（INSEAD）全(quan)球技术与创新教授东斯（Yves Doz）对第一财(cai)经记者表示，波音787梦想飞机曾经面临开发停滞、监管审(shen)批延迟以及严(yan)重的(de)初期故障（如电(dian)池(chi)起火）等(deng)问题。

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1、6月10日至12日，包(bao)括一汽、比(bi)亚迪、吉利、小鹏(peng)、蔚来(lai)等17家车企集体承诺将供应商付款账期压缩至60天内，此前(qian)行业平(ping)均账期高达170天。有分析指出，依赖长账期维系运营的车企需紧急优化资金结构，尤其(qi)是销量规模不足、尚未盈利的造车新势力，融资能力将(jiang)成(cheng)为生存关键(jian)。比如蔚来、小鹏一(yi)季度现金流虽(sui)改善，但账期(qi)缩(suo)短仍需(xu)额外补充运营(ying)资金，若融资受(shou)阻或(huo)延缓技术(shu)投入。

2、2025年以来，港股IPO市场的强劲复(fu)苏劲头令人瞩目，融资规模目前已跃居全球第一(yi)。在王亚军看来，这可归因于三点：一是中国持续推出经济利好政策，以及中国科技的发(fa)展让全球投资者对(dui)中国资产的关注(zhu)度升温；二是监管对内地企业赴(fu)港IPO备案的审批速度大幅提升；三是赴港上市的内(nei)地企(qi)业普遍质量较高。