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风险提示：国防军工ETF被动跟踪中证军工指(zhi)数，该指数基日为2004.12.31，发布于2013.12.26。以上个股均为标的指(zhi)数成份股，仅作展示，个股描述不作为任何形式的投(tou)资建议，也不代表管(guan)理人旗下任何基金的持仓信息(xi)和交易动向。标(biao)的指数成份股构(gou)成根据该指(zhi)数编制规则适时调整，其回测历史业绩不预示指数未来表现。基金管理人评估的本(ben)基金的风险等级为R3-中风险(xian)，适宜平(ping)衡型（C3）及(ji)以上投资者，适当(dang)性匹配意见请(qing)以销售机构(gou)为准。任(ren)何(he)在本文(wen)出现的信息（包括(kuo)但不限于(yu)个股、评(ping)论、预(yu)测、图表、指标(biao)、理论、任何形式的表述等）均只作为参考(kao)，投资人须对(dui)任何(he)自主决定的投资行为负责(ze)。另，本(ben)文中的任(ren)何观点、分析及预(yu)测(ce)不构成对阅读者(zhe)任何形式的(de)投资(zi)建议，亦不对因使用本文内容所引发的直接或(huo)间接损失负(fu)任何(he)责任(ren)。基金投资有(you)风险，基金的过往业绩(ji)并不(bu)代(dai)表其未来表现，基(ji)金管理人管理的其他基(ji)金的业绩并不构成基金业绩表现的保证，基金投资需谨(jin)慎。

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市场对非银金融的关注度空前🥔🍆💘，目前券商合并预期仍在，香港稳定币草案的推出🍇🩱🩱，都推高了市场对非银金融的关注度，且港股的关注度空前🎒😡。

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中上游的订单在3月份出现阶段性的高点后🍑🥔🥝，在4、5月份环比下行🍏🍊😠，从五年规划完成度的角度来看，后续订单还会有上行的空间，届时中上游的标的有望迎来估值切换的行情👞。在投资策略上👠🤍，我们会继续聚焦有订单和业绩支撑👘🍎、估值相对合理的中上游标的。

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美国(guo)总统唐纳德·特朗普表(biao)示，他可能(neng)会提高(gao)美国汽车关税，以提(ti)振国内(nei)汽车制(zhi)造业，此举可能会进一步加剧与贸易伙伴的紧张关(guan)系。特(te)朗普周(zhou)四在一项法案签(qian)署仪式上发表讲话(hua)。该法案终止了加利福尼亚州在2035年禁止销售汽油动力新车的规定。对于一些汽车制造商和石(shi)油公(gong)司来说(shuo)，这是一场期盼已久的胜利，他们曾(ceng)抨击(ji)这些规定(ding)无法实现。特(te)朗普表示，上调现行(xing)25%的汽车关税水平可(ke)以为(wei)国内汽车行业提供进一步(bu)的保护，他提及通用汽车计划未来两年内(nei)将向美国工厂投(tou)资(zi)40亿美元以规避关税。“我可能会在不远(yuan)的将来提高这(zhe)一关税水平。你提得越高，他们越有(you)可能在这里建(jian)厂。”

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1、道指跌9.72點(diǎn)，跌幅爲(wèi)(wei)0.02%，報(bào)42856.05點；納(nà)指漲(zhǎng)36.00點，漲幅(fu)爲0.18%，報19651.88點；標(biāo)普500指數(shù)漲13.42點，漲幅爲0.22%，報6035.66點。

2、更深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期💔、压低采购价将成本转嫁给供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加速🩱、市场竞争加剧的今天🥑，已难以为继。车企开始意识到😠💌，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力💔🥿💛💝😈，而缩短账期🥾、优化付款条件🧄💘，是构建健康供应链生态的基石。