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1、从东南亚的产能布局到欧洲的暖通业务(wu)整合，中国家电巨头的“出海”路径日益(yi)多元与深入。这不仅仅是产能的转移或市场的拓展(zhan)，更是构建全球化研发、制造、营销(xiao)与服务体系的(de)战略转型。在“不出(chu)海就出(chu)局”的共(gong)识下，以深度本地化扎根目标市场，积极应对贸易壁垒、精准响应区域需求(qiu)，正(zheng)成(cheng)为(wei)中国头部家电企(qi)业赢得未(wei)来全球竞争的关键。这场系统性的“出海”远征，预示着中国家电产业将在世(shi)界舞台(tai)上扮(ban)演更(geng)为举足轻重的(de)角色。

2、中日国际轮渡有限公(gong)司总(zong)经理(li)周振辉介绍，中日班轮客货运(yun)航线有(you)着40年(nian)的历史(shi)，历经三代，1985年开线最初是为促进(jin)中日青少年交流(liu)，1985年，“鉴真号”轮(lun)首航日本，开辟(pi)了上海(hai)至日本(ben)第一条国际客货班轮航线，定期往返于上海-神户-大阪间，这(zhe)是中日两国恢复邦交后中日航线上的(de)第一艘客货班轮，也是中(zhong)国对外开放(fang)的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了(le)1985年启用的“初代”。2024年，“新鉴(jian)真”轮30年载客(ke)资质已满，退(tui)出客(ke)运。2024年6月，最新一代高端豪华客(ke)滚船“鉴真号”轮投入运(yun)营。