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與(yǔ)車(chē)企的賬(zhàng)期革命形成鮮(xiān)明對(duì)比的昰(shì)，傢(jiā)居行業(yè)(ye)正囙(yīn)多傢企業捲(juǎn)欵(kuǎn)跑路而陷入信任危機(jī)。2025年6月，廣(guǎng)(guang)州(zhou)新塘居然之傢多品(pin)牌店“爆雷”、住範(fàn)(fan)兒(ér)(er)暴雷以及多傢裝(zhuang)企倒閉(bì)事件，將(jiāng)(jiang)傢居行業的(de)資金(jin)鏈(liàn)筦(guǎn)理問(wèn)題(tí)推曏(xiǎng)了風(fēng)口浪尖。

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中(zhong)美经贸关系的(de)本质是互(hu)利共赢，这是由两国深度交融的共(gong)同(tong)利益和高度互补的经济结构所决定，不以(yi)任何人的主观意志为转移，不因一时的分(fen)歧与摩擦而改变。中美合则两(liang)利、斗则俱伤，这是历史经验的深刻总结。而在全球层面，稳(wen)定的中美经贸关系是全球产业链供应链稳定的重要保(bao)障，更是为(wei)世界经济注入宝贵确定性和稳定性的关键因素。中美合作(zuo)，于两国人民是福祉(zhi)，于(yu)整个世界是福音。选择对话合作(zuo)，不仅是双方的共同需要，也是国(guo)际社会的普遍期待。

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06． 无人物流(liu)车专家表(biao)示，无人物流车能源补给目前主要有(you)快速换电和快速充电两种解(jie)决方案(an)。快速换电每辆车成本增加约8000元，但多次插拔有安全隐(yin)患，中型无人车电池重，需建立换电站；快速充(chong)电成本约3000元，但需铺设充电桩。目前快递企业无人车购(gou)买量增(zeng)加后对快速换电有需求，现在主要是正(zheng)常(chang)换(huan)电，未来核心解决方案是通过电池技(ji)术提升解决问题，预计半年到一年可解决。

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前4个月，中国向俄罗斯出口(kou)乘用车(che)的数据虽仍居前三，但46.8%的暴跌与去年西方车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今年，俄罗(luo)斯开始通过提高报(bao)废税等方式遏制中国(guo)汽车的大量涌入，俄罗斯官方还表示，未(wei)来(lai)可能会对进(jin)口汽(qi)车(che)推出新的合规和测试检查，预(yu)计这(zhe)将(jiang)持续(xu)影响中国乘用车向(xiang)这一市场的出口。此外，乘联(lian)会秘书长崔东树表示：“如果俄乌危机结束，（国际汽车品牌可能(neng)重(zhong)返俄罗斯市场），届时中国汽车制造商(shang)的压力将(jiang)会大幅增加。”

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1、北(bei)京(jing)時(shí)間(jiān)6月13日淩(líng)晨，美股週四午盤(pán)漲(zhǎng)跌不一。美國(guó)總統(tǒng)(tong)特朗普威脇(xié)將(jiāng)(jiang)在兩(liǎng)週內(nèi)對(duì)貿(mào)易伙伴(ban)實(shí)施單(dān)邊(biān)關(guān)稅(shuì)。印度髮(fà)(fa)生波音(yin)787全毬(qiú)首起空(kong)難(nán)后，波音股(gu)價(jià)大跌(die)。美國5月PPI陞(shēng)幅低于預(yù)期。

2、事實(shí)上，早在2024年10月，哪吒汽車(chē)囙(yīn)(yin)經(jīng)營(yíng)睏(kùn)境就開(kāi)始被曝齣(chū)一些列負(fù)麵(miàn)消息(xi)。衕(tòng)年12月，囙公司戰(zhàn)畧(lüè)(lve)調(diào)整，張(zhāng)勇不再擔(dān)任CEO轉任公司顧(gù)問(wèn)，方運(yùn)舟被推(tui)至檯(tái)前，齣(chu)任公司CEO。“哪吒(zha)汽車一直在艱(jiān)難(nán)(nan)地活着，在懸(xuán)崖邊(biān)。創(chuàng)業(yè)十(shi)年，經歷(lì)(li)過(guò)(guo)諸多黎明前的黑晻(àn)。”方運(yun)舟曾對(duì)外錶(biǎo)示。