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国内车企在账期设计(ji)上的复杂操作，本质上(shang)是(shi)利用产业链强势地位转移资金压力的行业性现象。这种模(mo)式不仅加(jia)剧了供应链(lian)的脆弱(ruo)性，更形成了主机厂话语(yu)权与供应商生存困境的恶性循环(huan)。

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迴(huí)遡(sù)過(guò)徃(wǎng)(wang)，2016年，瀘(lú)州老窖聯(lián)名(ming)氣(qì)(qi)味圖(tú)書(shū)館(guǎn)首次推齣(chū)香水；2017年推齣的“頑(wán)味(wei)香水”上市(shi)4箇(gè)月(yue)后突然爆紅(hóng)。然而，熱(rè)(re)度能否轉化爲(wèi)銷(xiāo)量，在噹(dāng)下環(huán)境(jing)中也有運(yùn)氣(qi)的成分。如今瀘(lu)州(zhou)老窖濃(nóng)香官方旂(qí)艦(jiàn)店中，僅(jǐn)(jin)有頑味香水十二(er)星座係(xì)列仍在售，且在京東(dōng)、天貓(māo)兩(liǎng)箇平檯(tái)的銷量一般。

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2、算力是检验智能辅助驾驶能力的第一标准，目前，行业主流有效(xiao)算力在80-700TOPS之间(jian)。硬件层面，小鹏G7搭载3颗图灵AI芯片，有效算力超(chao)2200TOPS，已具备L3级算力(li)。图灵AI芯片可(ke)同时驱动智驾大模型及座舱大模型(xing)，智(zhi)能座舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够(gou)提升用户(hu)的智(zhi)驾和(he)座舱体验。在超强算力支持下，小(xiao)鹏G7在软件层面首发本(ben)地部署的VLA+VLM模型及“大脑+小(xiao)脑”VLA-OL模型。VLA能让(rang)车辆像人类一样(yang)理解、推理和决策，在复(fu)杂场景中展现出更加类人(ren)的判断。VLM视觉(jue)大模(mo)型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端(duan)运行(xing)的特点也可摆脱对于网络的限制，具备更强的适配性和稳定性。根(gen)据公司(si)信息，小鹏G7智驾能力上(shang)限比行业MAX车型提高10倍以上。