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上海国际(ji)问题研究院东北亚研究(jiu)中心助理研究员牛晓萍对澎湃新闻（www.thepaper.cn）表示(shi)，李在明(ming)**通过暂(zan)停对朝广播来试探性地释放(fang)友好信号，朝鲜暂停了(le)对韩广播，并(bing)不能就此判(pan)断朝韩关(guan)系得到缓解。从历史上的朝(chao)韩互动来看，每(mei)当南北关系陷入僵(jiang)局，多(duo)是韩国方面主动传(chuan)递友好(hao)信号，通常也都是(shi)民主党**所为。但是(shi)最(zui)终结(jie)果如何，决定权还是在(zai)于朝鲜。

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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来航空总事故量在显著下降👛，2024年总事故率1.13，大概每飞行88万次，才有可能发生一起事故🥑。虽然事故率较2023年有所增加🩰🩲🥦🥦，但整体呈下降趋势。

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1、回望过去，车企与供应(ying)商共同登上新闻头条的(de)，往往是如去年(nian)比(bi)亚迪要求供应商统一降价10%那般的邮件。然而，此次情况(kuang)却发生了根本性转变(bian)。车企非但未(wei)对供应商施加降价压力，反而主动示好，在账期上作出实质性让步。

2、韓(hán)國(guó)總統(tǒng)(tong)李在明6月11日在社交平檯(tái)Instagram髮(fà)帖稱(chēng)，這(zhè)昰(shì)爲(wèi)了緩(huǎn)解邊(biān)境地區(qū)居(ju)民囙(yīn)擴(kuò)音喊(han)話(huà)而遭受的痛苦。他錶(biǎo)示：“希(xi)朢(wàng)此擧(jǔ)能爲南北緩解軍(jūn)事(shi)緊(jǐn)張(zhāng)、重建互信帶(dài)來(lái)希朢。”