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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍🍌🍑🍑👡，中日班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代🍑🍍👠，1985年开线最初是为促进中日青少年交流👜🥾，1985年🍓🌽💘🧡，“鉴真号”轮首航日本🌽，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航线💔👄🍇🍉🍓，定期往返于上海-神户-大阪间🍓，这是中日两国恢复邦交后中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口👢🎒💘。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初代”🍍🥿🤍🍎👗。2024年👞🥕，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运😻。2024年6月💛，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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1、中日国际轮渡有限公司总经理周振辉介绍，中日(ri)班轮客货运航线有着40年的历史，历经三代，1985年开线最初是为(wei)促进中日青少年交流，1985年(nian)，“鉴真号”轮首航日本，开辟了(le)上海至日本第一条国际客(ke)货班轮航(hang)线，定期往返于上海(hai)-神(shen)户-大阪间，这是中日两国恢复邦交后(hou)中日航线上的第一艘客货班轮，也是中国对外开放的第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二(er)代，替代(dai)了1985年启用的“初(chu)代”。2024年(nian)，“新鉴真(zhen)”轮30年载客资质已满，退出客运。2024年6月，最新一代高端(duan)豪华客滚船“鉴真号”轮(lun)投入运营。

2、“鉴真号”船长张(zhang)建宇介绍，该船满载可载客192人，载客的同时还能装载集装箱，可装载(zai)338个20英尺标(biao)准集装箱。“航线每周一班，一周开往(wang)大阪，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天，约为45小时。”张建(jian)宇说，上海至大阪/神户每周(zhou)六12:00 开航，每周(zhou)一08:30抵达；大(da)阪/神户至上海每周二09:30 开航，周四中午抵达。乘坐鉴(jian)真号出行，可以一览濑户内海(hai)，以及日本著名的明石海峡大(da)桥、来岛大桥、濑户大桥。目前具(ju)体(ti)客运(yun)票(piao)价还在拟定中。