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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示👢🩲😠，近些年来航空总事故量在显著下降，2024年总事故率1.13👠，大概每飞行88万次🩳，才有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降趋势。

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美联储报(bao)告显示，消费者借贷折年率增长1.9%，为近五年来最低。消费者非(fei)按揭贷款的(de)增长为近一年来最(zui)弱，而按揭贷款增长亦放缓(huan)。

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另外，美(mei)国(guo)劳工统计局周四公布的(de)数据显示： 美国5月PPI同比 2.6%，预(yu)期 2.6%，前值 2.4%。美(mei)国5月核心(xin)PPI同比 3.0%，创下2024年8月以(yi)来的(de)最低水平，预期 3.1%，前值 3.1%。环比来看，5月PPI环(huan)比(bi)仅上涨(zhang)0.1%，低于经济(ji)学家预期的0.2%。核心PPI同样仅上涨0.1%，其中商品价格（不含食品和能源）上涨0.2%，服务价(jia)格上涨0.1%。这份PPI报告(gao)延续了5月份消费者(zhe)物价指数（CPI）连续四个月的温和(he)表现。尽管迄(qi)今为止关税上涨对美国民众的影响相(xiang)对温和，但经济学家(jia)普遍(bian)预计，随着企业寻求对冲利润率进一(yi)步受损的风(feng)险，价格压力将在今年下(xia)半年显现。数据显示，批(pi)发商(shang)和零售商利润率在5月份出现扩张，特别是在车辆和机(ji)械批发领域，此(ci)前(qian)4月份曾(ceng)出现收缩。今年以来，美国(guo)企业的利润(run)率持(chi)续承压，这(zhe)证实了企业正在自行消(xiao)化关(guan)税成本，并且没有将其转嫁给消费者。

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1、美国自上周(zhou)以来已经进入了消费旺季，主要是汽车出行需求增长带动汽柴油消(xiao)费的季节性高峰。目前美国原油库(ku)存处于震(zhen)荡去化过程，最近几(ji)周去库速度均快于预期，且库存水平相(xiang)较前两年也(ye)偏低(di)，中(zhong)间炼厂的消费也加速(su)上升，已经接近同期高点，为上游的利好。

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