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2022年2季度第二次買(mǎi)入50.00萬(wàn)股(gu)，到了2022年3季度此前所購(gòu)買的股票份(fen)額(é)又消失了(le)。然而，在該(gāi)基金持有期間(jiān)，在2022年4月1日-2022年9月30日股票價(jià)格下跌了16.45%。2022年4季度第三次買入70.00萬股，到了2023年1季(ji)度此(ci)前所購買的股票(piao)份額又被清(qing)倉(cāng)了。然而，在該基金(jin)持有期間，在2022年10月10日-2023年3月31日股票價格下跌了11%。

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公開(kāi)資料顯(xiǎn)示，*ST工智從(cóng)(cong)事的主要業(yè)務(wù)爲(wèi)智能製造(zao)業務。根據(jù)公司的(de)戰(zhàn)畧(lüè)調(diào)整，公司智能(neng)製造業務主要爲圍(wéi)繞(rào)(rao)工(gong)業機(jī)器人進(jìn)行全産(chǎn)業鏈(liàn)佈(bù)跼(jú)，目前涵蓋(gài)高耑(duān)(duan)智能裝備(bèi)製造（工業機器人應(yīng)用、控股）、工業機器人本體(tǐ)的製造咊(hé)銷(xiāo)售（工業機器人(ren)本體、蓡(shēn)股）兩(liǎng)箇(gè)子闆(bǎn)塊(kuài)。

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1、考虑到全球大部(bu)分(fen)发(fa)达国家及(ji)发展(zhan)中国家都位(wei)于北(bei)半球，冬季寒冷的天气让12月和1月(yue)起飞的航班比起其他月份多了一份(fen)来自天气因(yin)素(su)的挑战。但此次失(shi)事事件发生(sheng)在北半球的夏季，这也不禁让人(ren)对(dui)失事原因产生了(le)更多担忧。

2、车企此次账期缩短(duan)并(bing)非偶然，而是多(duo)重因素(su)叠加的结果。一方面，国务院修(xiu)订的《保障中小(xiao)企业款项支付条例》以法(fa)规形式明确(que)了60天账期红线，倒逼(bi)企(qi)业规范资金管理。另一方面，电动车价格战白热化背景下，车企意识到，唯有与供应商建立“风险共(gong)担、利(li)益共享”的共生关系，才能确保技术迭代与成本控制双重目标的(de)实(shi)现。例(li)如，比亚迪与宁德(de)时代已建立“技术共享+账期前置”合作模式(shi)，账期缩短至45天，这(zhe)种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加速了电池技术的联(lian)合研发。