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5月，代表通用、丰田👛、大众、现代等主流车企的汽车创新联盟与汽车零部件制造商协会（MEMA）向美国**发出联名信，信中警告称💕👝👞，若无法稳定获取稀土元素及磁铁，汽车供应商将无法生产包括自动变速箱💯🍋、节气门体👄、交流发电机、各类电机🩱👡、传感器、安全带、扬声器、照明设备、动力转向系统及摄像头在内的关键汽车零部件。在严重情况下👗，可能被迫减产甚至关闭车辆组装生产线，美国汽车工厂存在停产风险💌💕💟。

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今年4月28日，*ST工智披露被实施退市风险警示后的首个年度报告显示💛💟，*ST工智2024年度财务会计报告被出具无法表示意见的审计报告🥭，财务报告内部控制被出具否定意见的审计报告，触及深交所股票终止上市情形。

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前五(wu)个(ge)月人民币(bi)贷款增加10.68万亿元。分部门看，住户贷款(kuan)增加5724亿元，其中，短期贷款减少2624亿元，中长(zhang)期贷(dai)款增加8347亿(yi)元；企（事）业单位贷款增加9.8万亿元，其中，短期贷款(kuan)增(zeng)加3.14万亿元，中长期(qi)贷款增加6.16万亿元(yuan)，票据融资增加3645亿(yi)元；非银行业金融机(ji)构贷款增加1357亿元。

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1、风电叶(ye)片行业产业(ye)链涵盖了从原材料(liao)供应到风电整机组装的全过程。上(shang)游原材料供(gong)应商提供芯(xin)材、环氧树脂、纤维布等关键材料，这些材料的质量和性能对叶(ye)片的强度和耐久性至关(guan)重(zhong)要。中(zhong)游环节则是(shi)风电叶片的制(zhi)造，需要高精度的模具和先(xian)进的生(sheng)产工(gong)艺(yi)来确保叶片的空气动力(li)学性能和(he)结构(gou)强度(du)。叶片制造(zao)企业根据下游风电(dian)整机制造商的订单(dan)进行(xing)研发、生产和销售，形(xing)成紧密的合作关系。下游风(feng)电整机制造商将叶片与(yu)其他关键部(bu)件(jian)组装成完整的风力发(fa)电机，并负(fu)责(ze)风电场的选址、建设和运营。近年来，风电(dian)叶片行业经历(li)了整合和出清，行业集中度提升，技术不断进步，市场规模持续(xu)扩(kuo)大(da)。大型化、高功率和轻量化成为行业(ye)发展趋势，推动了碳纤维等高性能材(cai)料的应用(yong)，进(jin)一步提高了叶片的性能和发电效率。整个产业(ye)链各环节紧密协作，共(gong)同推动风电(dian)叶片行业的快速发展。

2、“鉴真号”船长张建宇介绍，该船满载可载客192人🍅😡🧡，载客的同时还能装载集装箱🧡，可装载338个20英尺标准集装箱👅。“航线每周一班💯🥦🍍，一周开往大阪💞💔🍋🍒，隔一周开往神户，单程航行时间不到两天🩰💋，约为45小时。”张建宇说，上海至大阪/神户每周六12:00 开航🍋🥝，每周一08:30抵达；大阪/神户至上海每周二09:30 开航🍏👚🥻🍆，周四中午抵达。乘坐鉴真号出行👅💛🍌👝，可以一览濑户内海，以及日本著名的明石海峡大桥、来岛大桥💗💌🍓🥕、濑户大桥。目前具体客运票价还在拟定中😠🍏💘🍏👙。