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该行认为🍏💖💔🍊，今年高速公路板块的配置机会逐渐向港股转移。对比A股的四家A+H高速公路公司，可以看到在同股同权的情况下🍌🥭，A股股价相对H股的溢价都超过50%。此外💌🍑🥝，4家A+H高速公司年初以来的港股涨幅都明显高于A股。观察过去两年A+H高速公路股的A股对H股溢价率变化情况也可以发现，港股高速公路目前正在经历一个价值发现的过程。23-24年重点公司A股对H股溢价率持续走高，但进入25年后🍅💞💖💋，溢价率有逐渐收窄的趋势。

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周四(si)，上期所燃料油主力合约FU2507收涨2.34%，报3019元/吨；低硫燃(ran)料油主力合约LU2508收涨2.22%，报3645元/吨。据金联创统计，2025年(nian)5月中国炼厂保税低硫(liu)船用(yong)燃料油产(chan)量为95.5万(wan)吨，环比下降(jiang)8.44%，同比下降28.21%。随着前期检修炼(lian)厂陆续恢复生产，保税低硫船燃产量存小幅增量，预计6月保税低(di)硫船用(yong)燃料油产(chan)量在100-105万吨。受(shou)6月市(shi)场供应相对(dui)紧张的预期(qi)支撑，亚洲低硫燃料油市场结构稍有走强。高(gao)硫方面，随着中东及南亚(ya)地区进入空调用电高峰(feng)季，其(qi)市场结构也相对稳定，不过月差和现货贴(tie)水(shui)较之前高(gao)位有所回落(luo)。短期(qi)成本端(duan)反弹之下，FU和LU绝对价(jia)格(ge)也以震荡偏强对待，另外观察(cha)到近一周以来FU07相对远月偏弱，FU7-9价差大幅收敛，此时介入反套盈利空间可(ke)能有限，基于夏(xia)季需求旺季的支撑(cheng)，或可考虑(lv)价差低位后(hou)介入正套。

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此外，也有银行客户经理对财联社(she)记者反映，现在银行客户普遍都对利率调整比较关注，5月份央行降(jiang)低了政策利率，作为贷款(kuan)市场定价(jia)基准的(de)LPR也随之下行，很多企(qi)业感到利率(lv)更加划算，提款意愿明显(xian)增加。

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1、彭博社透露🥭💟，新版 Siri 延迟的原因“主要是技术问题”，当前 Siri 采用的“混合架构”存在严重问题👡🩳💕💓🤍，该架构试图将原版 Siri 回应内容与新版 Siri 的 AI 回复内容相结合🩱，但在测试中有三分之一的几率失败🥕🍍。

2、本速评已力求报告内容的客观、公正🍆🩰💌，但对这些信息的准确性和完整性不作任何保证，文中的观点、结论和建议仅供参考，相关观点不代表任何投资建议或承诺。行业或板块短期涨跌幅列示仅作为市场行情分析的辅助材料，仅供参考，不构成投资建议或承诺🩳👢👞。