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更深层次来看，车企的账期革命(ming)标(biao)志着中国制造(zao)业供应链关(guan)系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将(jiang)成本(ben)转嫁给(gei)供应商，这种(zhong)“零和博弈”模式(shi)在行业高速增长期尚可维持，但在技术迭代加(jia)速、市场竞争加剧(ju)的今天，已(yi)难以为继。车(che)企(qi)开始意识到，供应(ying)链的(de)稳定性与(yu)创新能力直(zhi)接关系到自身的竞争力，而缩短(duan)账期、优化付款条件，是构建健康供应链生态的基石。

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活动说明：腰一沉突破了最后一层屏障

1、部分车企更采用“120天基础账期+180天商业汇票”的组合模式👅，使得供应商资金全年处于冻结状态，经营现金流严重承压。但是很多企业将支付商业汇票的日期认定为付款日期🥑🥔😻，因此付款周期也就成了所谓“120天”🥦👿👛。

2、据媒体报道，6月11日，记者从知情人士处获(huo)悉，随着IP热度的持续攀升(sheng)，泡泡玛特(te)春节开始紧急找工人复工，扩(kuo)充(chong)产能以面对不断激增的消费需(xu)求。该人士认为，对于品牌来说，当市场需求远超供应链的反应速度，其实是一件非常痛苦的事，“甜蜜的烦恼吧(ba)，把缝纫机都(dou)踩冒烟了也跟不上需求”。