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与此(ci)同时，为降低(di)新会计准则实施门槛，《通知》还允(yun)许非上市险企在首次执行时，可以根据《通知》规定采用一项或多项简(jian)化处理措施。《通(tong)知》明确，险企可针对保险合同的分组和(he)确认、保险合同的计量、保险合同的列报、衔接规定四项内容，按照《通知》规定进行简化(hua)处理。（慧保天下）

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刘江波介绍，在乘用车方面，江(jiang)淮汽(qi)车主要面向C端用户，重点是(shi)安全和用户体验两个(ge)核心(xin)问题(ti)。目前已实现高(gao)速、城市等开放道路的辅助驾驶，但当前(qian)仍(reng)要聚焦复(fu)杂场景的常(chang)规应用，这(zhe)也(ye)是行业共识，即利用90%的精力解决10%的问题。通过端(duan)到(dao)端大模(mo)型等新一代人工智能技术的发展，以及跨域融合，实现整车智能的不断提升和用户体验(yan)的升级，让(rang)自动(dong)驾驶系统(tong)真正好用。他认为，乘用车目前仍在单车智能发展道路上不断进(jin)行技术(shu)迭代，很快将实现L3级的上路试行。

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中日国际轮渡有限公(gong)司总经理周振辉介绍，中(zhong)日班轮客货运航(hang)线有着40年(nian)的历(li)史，历经(jing)三代(dai)，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上海至日本第一条国际客货班轮航(hang)线，定期往返于上(shang)海-神户(hu)-大阪间，这是中日两国恢复邦交后中(zhong)日(ri)航线上的第一艘客货班轮，也是(shi)中国对(dui)外开放的第一(yi)个海上客运窗口。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年(nian)启用的“初代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客(ke)资质(zhi)已(yi)满，退出客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营(ying)。

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