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中日国(guo)际(ji)轮渡有限公(gong)司总经理(li)周振辉介绍，中日班轮客(ke)货运航线(xian)有着(zhe)40年的历史，历经(jing)三代，1985年开线最初是为促进中日青少年交流，1985年，“鉴真号”轮首航日本，开辟了上(shang)海至日(ri)本第一(yi)条国际客货班轮航(hang)线，定期(qi)往返于上海-神户-大阪(ban)间，这是中日两(liang)国恢复邦交后中日航线上的(de)第一艘客货班轮(lun)，也是中国(guo)对外开(kai)放(fang)的第一个(ge)海上客运窗口(kou)。1994年，“新鉴真”轮作为第二代，替代了1985年启用(yong)的“初代”。2024年(nian)，“新鉴真”轮(lun)30年载客资质已(yi)满，退出(chu)客运。2024年6月，最新一代高端豪华客滚船“鉴真号”轮投入运营。

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“相比较邮轮(lun)，中日班轮是作为交通运输工具，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎(peng)湃新闻(wen)记者，因为疫情暂停了中日班轮的(de)客(ke)运功能，2024年6月第三代“鉴(jian)真号”轮投入运营后，又因为(wei)当时(shi)客运大厅未完成，所以暂时未恢复载客(ke)，2025年6月(yue)28日将恢复中日班(ban)轮载客功能(neng)前往日本大阪。

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