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行业数据显(xian)示，波音和空客共同占据全球(qiu)喷(pen)气客机90%的市场份额，2023年波音系列商用飞机交付量约占全球总量(liang)38.04%，空(kong)客系列约占52.95%。公司成立时间久，全球市场(chang)份额大(da)，都让波音系列飞(fei)机的事故率和遇(yu)难人数占比比其他(ta)公司多。

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比如潍柴动力H股今年以来累计大幅上涨接近四成，同期潍(wei)柴动力A股累计则仅上涨13.36%，其H股的涨幅远大于同期A股(gu)涨幅，在考虑人民币和港元汇率(lv)换算因素后，其(qi)A股和H股的实际价(jia)差(cha)已缩小至5%以内。紫金矿业、邮储银行等多家公司也是类似情(qing)况，相较于去年底，相关公司A股和H股之间的价差已大幅缩小。另外(wai)，还有(you)部分公司的A股相较于H股从溢价转为折价。

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欧洲航空股下跌，此前美国同业股在周三遭遇大幅下跌，因数据显示美国机票价格连续第四个月下滑👿。原油价格上涨以及印度航空客机坠毁的消息也打击了旅游业信心💖🍉🤬。

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5月28日，郑州市公共(gong)资源交易中心网站显示，河南(nan)国信乐达房(fang)地产有限公司成功摘取(qu)郑州中原区颍河西路南、冠云路（洛(luo)达路）东一宗(zong)地块。该地块以约5.28亿元(yuan)的底价(jia)成交，面积约40.26亩，位于山河道一期西侧，系万科山河道(dao)项目三期用地。

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1、2024年1季度持有9.80万股（前十大重仓股首位）🩲👡🧄，2024年2季度持有10.00万股（前十大重仓股首位），2024年3季度持有10.20万股（前十大重仓股首位），2024年4季度持有10.00万股，2025年1季度持有11.00万股。目前2025年2季报还未公布👙🥦，不清楚是否还继续持有，我们先以继续持有来分析。

2、中国证券报记者在采访调(diao)研中了解到，许多新(xin)股上市之后一路走低离不开首(shou)日炒作的影响。在炒作资金(jin)的推动下，许多新股首日股价大(da)幅偏离(li)合理估值，使得后续股价难涨易跌。至于新股上市首日为何屡屡被(bei)炒至高(gao)价，多位受访基金经(jing)理均表示不理解，他们能做的是(shi)尽量不在上市早期参与新股投资，回避市场过热(re)情绪(xu)。甚至不乏基金经理表示，要等新股上市一段时间后才会将(jiang)其纳入(ru)投研范(fan)围。