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然而变局悄然而至。2023年3月，国联集团耗资91亿元拍得民生证券30.30%股权🍅👡，券商整合大幕拉开。2024年12月30日，国联证券完成对民生证券99.92%股权的收购过户。2025年2月🥝，“国联+民生”正式更名亮相。在无锡举行的项目合作大会上，国联集团总裁顾伟发布新战略：聚焦“产业投行”👿👙🍆🍎，打造“投行+投资+投研”联动体系💗，力争综合排名进入行业前十。

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6月市场对关税的关注度逐渐降温🩰🩰💔，中美关税摩擦缓和在利好出口的同时也降低了市场对经济**政策的预期，抢出口放缓使得关税扰动对经济的负面影响可能提前显现👗💛🩳，短期内市场整体预计向上难有大的突破。

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宏觀(guān)環(huán)境上(shang)看，美國(guó)或已經(jīng)(jing)進(jìn)入(ru)“股債(zhài)滙(huì)三殺(shā)”高髮(fà)堦(jiē)段。經驗(yàn)上，“股債滙三殺”有兩(liǎng)類(lèi)原囙(yīn)：1）高通脹(zhàng)導(dǎo)(dao)緻“股債雙(shuāng)(shuang)殺”，美元(yuan)吸引力趨(qū)弱導緻資金外流。2）“雙赤字”引髮“債滙雙殺”，進而傳(chuán)導至權(quán)益市(shi)場(chǎng)。本輪(lún)兼而有之，“股(gu)債滙三(san)殺”或將(jiāng)“衇(mài)衝(chōng)式”重現(xiàn)。

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1、12日晚，波音就印度坠机事故发声明称👡👛💕，将提供全力支持，“同时一支波音团队已就绪💯👿💕，随时准备支持由印度飞机事故调查局领导的调查工作”。

2、“相比较邮轮，中日班轮是作为交通运输工具🩰，游客抵达目的地后可以下船，实现日本或中国的深度游，回程是否要坐船按个人所需决定。”周振辉告诉澎湃新闻记者🍒，因为疫情暂停了中日班轮的客运功能，2024年6月第三代“鉴真号”轮投入运营后，又因为当时客运大厅未完成👛，所以暂时未恢复载客🍋，2025年6月28日将恢复中日班轮载客功能前往日本大阪。