色 老大莫迪就印度航空客机坠毁事件发声2025

2022年(nian)2季度第三次買(mǎi)入28.36萬(wàn)股，2022年3季(ji)度持有34.90萬股，2022年4季度持有18.00萬股，到了2023年1季度已經(jīng)(jing)沒(méi)有了此前購(gòu)買的股票份(fen)額(é)。然而，在該(gāi)基金持有期間(jiān)，在2022年4月1日-2023年3月(yue)31日股票價(jià)格(ge)上漲(zhǎng)了39%。

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2025年一季报显示🥦，当期营业收入27.92亿元，同比增长17.48%🥻💞🥬💯。归母净利润5.16亿元💘👡，同比增长57.32%💗🥭🍇；而归母扣非净利润为5.04亿元，同比增幅达69.75%。

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这似乎和人们印象中“平飞阶段最安全”有点背离。但实际上，是因为平飞阶段占了飞行过程的(de)大部分，国内航班要平飞数个小时，国际航班的平(ping)飞(fei)阶段则要持(chi)续(xu)十几个小时，发生问题(ti)的概率也就会高一些。而起飞和(he)着陆只占总飞(fei)行时间(jian)的6%，但事故(gu)量(liang)在所有阶段占比(bi)达到28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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2、噹(dāng)地(di)時(shí)間(jiān)12日，印度民航部長(zhǎng)在社(she)交媒體(tǐ)(ti)髮(fà)文錶(biǎo)示，墜機(jī)事故(gu)髮生后，印度航空事故調(diào)査(zhā)跼(jú)(ju)（AAIB）已根據(jù)(ju)國(guó)際(jì)民航(hang)組織（ICAO）製定的國際協(xié)定啟(qǐ)動(dòng)正式調査。