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那爲(wèi)什麼(me)大傢(jiā)的直觀(guān)感受昰(shì)航空功能事故變(biàn)(bian)多了(le)，這(zhè)或許(xǔ)與(yǔ)現(xiàn)代媒介髮(fà)展有(you)分不開(kāi)的(de)關(guān)係(xì)。近些(xie)年，社交(jiao)媒(mei)體(tǐ)髮展迅速，每噹(dāng)大型航空(kong)事故髮生后，網(wǎng)(wang)絡(luò)上海(hai)量信息將(jiāng)大傢淹沒(méi)，而且事故越嚴(yán)重(zhong)越容易引起關註，在(zai)一(yi)定程度上會(huì)讓(ràng)人形成近些年航空事故變多了的感覺(jué)。

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同时国际航空运输协会（IATA）数据显示，近些年来(lai)航空总(zong)事(shi)故(gu)量在显著下降，2024年总事(shi)故率1.13，大概每飞行88万次，才(cai)有可能发生一起事故。虽然事故率较2023年有所增加，但整体呈下降(jiang)趋势。

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2、这里面，仍有超过40家公司A/H股溢价率超过100%，安德利、石化油服、ST晨鸣、弘业期货🍉💖、广汽集团等公司的A/H股溢价率仍超过200%💓👚👚。