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隔夜LME铜(tong)震荡偏强，上涨0.45%至9690.5美元/吨(dun)；SHFE铜(tong)主力下跌0.13%至78580元/吨(dun)；国内现(xian)货进口持续亏损。宏观方面，美国5月(yue)PPI同比2.6%，持平(ping)与预期值2.6%，但高于前值2.4%；但(dan)美(mei)国5月核心PPI同比3.0%，创下(xia)2024年8月以来的最低水平，低(di)于预期和前值3.1%。数据表(biao)明，关(guan)税尚未对消费(fei)者和(he)企业造成更高的(de)价格压力，结合此(ci)前的(de)美国5月CPI超预期降温，加大了美(mei)联储压力，晚间特朗普再次敦(dun)促美联储降(jiang)息。另外，美国商务部宣布将自6月23日起(qi)对多种钢(gang)制(zhi)家用电器加征关(guan)税，包(bao)括洗碗(wan)机、洗衣机和冰箱等“钢铁(tie)衍生产品”。库存方(fang)面，LME铜下降2600吨至116850吨；Comex铜增加1695吨至175953吨；SHFE铜仓单(dan)下(xia)降588吨至32785吨；BC铜仓单维持804吨(dun)。需求方面，淡季来临，终端需求订单逐(zhu)步放缓(huan)。弱势美元、内外去库和回归低库存格局、国内(nei)现(xian)货紧张以(yi)及美国232调查是否加征关税的不确定(ding)性依然是推动多头的有(you)利因素，而美**左(zuo)右摇摆的关税(shui)态度以及由此带来的全球经济(ji)走向的不(bu)确定(ding)性则成为主要的看空因素，这也导(dao)致铜多(duo)空分歧加大，并在当前位置(zhi)形成均衡，行情发展仍有待走出较明确的方向，维系短期内(nei)铜震荡格局的判断，继续关注78000~80000元/吨震荡区间。

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1、2025年6月10日晚，中国(guo)一汽(qi)、东风汽车、广汽集团、赛力斯(si)等四家(jia)车企率先发布声明，宣布将供应商(shang)付款(kuan)账(zhang)期缩短至60天以内。次日，即6月11日，比亚迪、小米汽车(che)、小鹏汽车、长(zhang)城汽车、奇瑞集(ji)团(tuan)等企业也纷纷响应，承诺将付款账期控制在60天内。

2、尽管马斯克已经公开低头认错🥬，特朗普也接受了致歉，但要恢复到此前的亲密关系，或许首富还需要拿出更大的诚意🥝👢👘，启动他的钞能力🍈👚🍎。毕竟是他先发动这场口水骂战，也发了过激言论🧡。骂得时候相当过瘾，骂完之后就低头认怂🥑🍄，毕竟他承受不起和美国总统撕破脸的后果。