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近些年来，随着航空(kong)安全技术的不(bu)断提升，飞机失事(shi)的发生率有(you)了显(xian)著下降，全球每年因飞机失事死亡人数平均已下降到(dao)500人以下，不(bu)到(dao)全球总人口的千万分之一，但千万分之一的可能性降落到普通乘客身(shen)上也(ye)是不可(ke)承受之痛(tong)。

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同时，恶劣的天气也可能导致航空事(shi)故，例如风切(qie)变、雾、寒冷天气引致机翼(yi)结冰、暴风雪或暴风雨等，这其(qi)中结冰(bing)是各类天气原因中出现次数最多的(de)。1985年12月，一架载有248名军人及8位机组人员的(de)班机从加拿大起飞前往坎贝尔堡不久即失速坠毁(hui)，机上所有人罹难。加拿大航空安全局（CASB）认为，事故(gu)原因(yin)可能是(shi)机翼前缘产生了大气结冰，导致飞机升力降低。

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