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2、此外，上市委要(yao)求联合(he)动力结合与同行业可比公司在核心产品关键(jian)性能、产品价格、技术先进性、研发费用率等方面的比较情况，以及新能(neng)源汽车新车型的平均推出(chu)周期、公司主营产品的技术迭代周期及二者匹配性，说明公(gong)司研发费用(yong)率持续下降的合(he)理性，现有研发(fa)费用规模是否足以支撑公司的业绩(ji)增长。