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这(zhe)似乎和人们印象中“平飞阶段(duan)最安全”有点背离。但实际(ji)上，是因为平飞(fei)阶段占了飞行过程的大部分，国内航班要平飞数个小时(shi)，国际航班的平飞阶段则要持续十几个小时，发生问题(ti)的(de)概率也就会高一些。而起(qi)飞和(he)着陆只占总飞行时间的6%，但事故量(liang)在所有阶段(duan)占比达(da)到(dao)28%，所以有“黑色10分钟”之说。

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值得一提的(de)是，上述9只基金的(de)发行(xing)人，有不少(shao)是(shi)初次布局中证A500指数基金。其(qi)中，中信建投基金和新华基金均于2024年12月申报中证A500指(zhi)数增强基金，且于2025年2月获(huo)批注册。国联安基金(jin)于今年2月底申(shen)报中(zhong)证A500增强策略ETF，在此前中证A500指数基金和ETF产品发(fa)行热潮中并没有参与进来。西部利得基金旗下的中证A500指(zhi)数增强基金早(zao)于2024年10月就开始申报，且于2024年年底获得批文，但直到今年5月才开始发行，拟由西部利得基金总经理助(zhu)理、投资总监、主动量化投资部总经理盛丰(feng)衍担任基金经理。

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