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1、前4个月，中国向俄罗斯出口乘用车的数据虽仍居前三，但46.8%的暴跌与(yu)去年西方(fang)车企撤离后的"替补性爆发"形成鲜明对比。今(jin)年，俄(e)罗斯(si)开(kai)始通过提高报废税等方式遏制中(zhong)国汽车的大(da)量涌(yong)入，俄罗斯官方还表示，未来可能会对进口汽车推出新的合规和测(ce)试检查，预计这将持续影响中国乘用车向这(zhe)一市场的出(chu)口。此外，乘联会秘(mi)书长崔东树(shu)表(biao)示：“如果俄乌危机结束，（国际汽车品牌可能重返(fan)俄罗(luo)斯市场），届时中国(guo)汽车制造商的压力将会大幅增加。”

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