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其次(ci)上世纪六七十年代因为商业飞行(xing)次数大量增长，事故量出现了增长。进入21世纪以来，随(sui)着航空安全技(ji)术的发展，事(shi)故量明(ming)显下降。2024年全球(qiu)共发生(sheng)了207起飞行事故，是近三年内(nei)事(shi)故量(liang)最少的一年(nian)。

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迴(huí)朢(wàng)過(guò)去，車(chē)企與(yǔ)供應(yīng)商共(gong)衕(tòng)登上新聞(wén)頭(tóu)條(tiáo)的，徃(wǎng)徃昰(shì)如去年比亞(yà)迪要求供(gong)應商統(tǒng)一降價(jià)10%那般的(de)郵(yóu)件。然而，此次情況(kuàng)卻(què)髮(fà)(fa)生了根本性(xing)轉變(biàn)(bian)。車企非但未對(duì)供應商施加降價壓(yā)力，反而主動(dòng)示好(hao)，在賬(zhàng)期(qi)上作齣(chū)實(shí)質性讓(ràng)步。

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道指成分股波音暴跌，此前(qian)印度航空一架載(zài)有242名乗(chéng)客的787夢(mèng)幻客(ke)機(jī)(ji)起飛(fēi)后墜毀(huǐ)，機上人員(yuán)全部遇難(nán)，竝(bìng)造(zao)成地麵(miàn)人員傷(shāng)亾(wáng)。

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澎湃新闻记(ji)者从(cong)6月12日举行的(de)中日班轮(lun)船港联(lian)动应急演练上获悉上述消息。该演练模拟了“鉴真号”轮发生旅客突发疾(ji)病及发现(xian)疑似违禁物(wu)等(deng)场景的应急处置，全面(mian)检验海关、边检(jian)、船方和港方在突发事件应急处置中的协同(tong)配合能力。

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2、近(jin)日，有消息(xi)称，哪吒汽车“债转股”减(jian)轻债(zhai)务以(yi)求新融资到位的方案宣告失败。“我(wo)们的‘债转股’非(fei)常成功，通过这(zhe)一计划(hua)公司减轻债务问题的目的已达成，只是后面因为这样或那样的原因导致融资(zi)没有落地而已。”上述哪吒汽车相关负责人回复称。