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05． 无人物流车专家(jia)表示，无(wu)人物流(liu)车(che)商业模(mo)式主要有以下几种：一是服务于(yu)电商快递场景，以降本为主，目前车企有一定盈利，预(yu)计持续到2027年(nian)，之(zhi)后需求可能减少；二是(shi)服(fu)务于物流场景(jing)，包(bao)括不同距离的(de)运输、转运、短驳等，物流(liu)领域对无人(ren)车需求大且(qie)车(che)型不标准(zhun)，盈利空间大；三是无人车加机器狗(gou)场景，1辆无(wu)人车带5个(ge)机器狗，一(yi)天能(neng)投5000件，可降低快递成本(ben)，但盈利(li)模(mo)式可能较弱(ruo)，降本(ben)可能主要给快递企业。

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广发基金旗下的港股非银ETF已经连续15日迎资金净流入。该ETF规模也于近期(qi)创下新高，截至(zhi)6月11日，据统计的估计规模(mo)已(yi)达24亿元，累计(ji)近5日(ri)净流(liu)入金额高达3.75亿元，位于(yu)市场(chang)资金流入(ru)前(qian)列。该ETF也(ye)斩获相当亮(liang)眼的收(shou)益，自4月来累计涨幅高达15.71%。

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不過(guò)，對(duì)于取消現(xiàn)行25%英國(guó)鋼(gāng)鐵(tiě)關(guān)稅(shuì)的承(cheng)諾(nuò)，有關磋商更爲(wèi)棘手。儘(jǐn)筦(guǎn)英國目前麵(miàn)臨(lín)的稅率水(shui)平僅(jǐn)爲美國對其他國傢(jiā)徴收的50%的一半，但英國(guo)製造商抱怨美國訂(dìng)單(dān)已枯竭，而特朗普還(hái)警(jing)告稱(chēng)，如菓(guǒ)下月初之(zhi)前無(wú)灋(fǎ)達(dá)成協(xié)議(yì)，他可(ke)能會(huì)(hui)提高對英國的關稅。

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1、根據(jù) Nexon 的中期報(bào)告，截(jie)至 6 月 30 日，金氏親(qīn)屬通過(guò)傢(jiā)族投(tou)資公司 NXC Corp． 持有股份，該(gāi)公司與(yǔ)坿(fù)屬單(dān)位 NXMH BV 共衕(tòng)持有 Nexon 44.4% 的股份。金的妻子咊(hé)女兒(ér)擁(yōng)有 NXC 約(yuē) 67.6% 的股份。

2、“H回A”也面(mian)临一定难点。广东省社会科学院财(cai)政金融所所长刘(liu)佳宁近期接受媒体采(cai)访时(shi)指出，目前存在三类难点。一是跨境制度差异推高(gao)合规成本。二是跨境(jing)资金流动受限。港股募资以港元或美元为主，回流境内需符合外债额度、结汇(hui)用途等管(guan)理要求。三是市场面临更多不确(que)定性因素。大(da)型红筹企业(ye)回归可能对A股存量资金形成虹吸(xi)效应(ying)，需配(pei)套引入长期资金。