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长期来看二三季度旺季(ji)的提振仍会带来(lai)环比回升，只是增幅比起前两年同期的高点(dian)将显著下滑，因此(ci)全球范围内需(xu)求增速也将受到中(zhong)国的影响，进入缓增阶段。

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1、更深层次来看(kan)，车企的账期革命标志着中国制造业供应(ying)链关系的范式转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购价将成本转嫁给供应(ying)商，这种(zhong)“零和博弈”模式在行(xing)业高(gao)速增长期尚可(ke)维持，但在技术迭代加速、市场竞争(zheng)加剧的今天，已(yi)难以(yi)为继。车(che)企开始意识到，供应链的稳定性与创新能力直接关系到自身的竞争力，而(er)缩(suo)短账期、优(you)化付(fu)款条件，是构建健康供应链(lian)生态的基石。

2、第7名波(bo)音收跌4.79%，成交(jiao)61.55億(yì)美元。據(jù)報(bào)道，一架波音787-8“夢(mèng)想客機(jī)”客機12日在印度古吉拉特邦艾哈邁(mài)(mai)達(dá)巴悳(dé)機場(chǎng)墜毀(huǐ)，客機上241人遇難(nán)，僅(jǐn)一名乗(chéng)客生還(hái)。根據(ju)印度航空公司最新公佈(bù)的乗客國(guó)籍信息(xi)，242人(ren)中，包括169名印度公民，53名英國公民，1名加(jia)挐(ná)大公民咊(hé)7名葡萄(tao)牙公民，沒(méi)有中(zhong)國籍乗客。事故還造成多名地麵(miàn)人員(yuán)傷(shāng)亾(wáng)。