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1、霍尔木兹海(hai)峡作为连(lian)接波斯(si)湾与(yu)阿曼(man)湾的(de)战略通道，承载着全球约20%的原油运输量，每日流量高(gao)达2000万桶。市(shi)场普遍担忧，伊朗可能通过限制海峡通行或袭击周边石油基础设施，作为对以色列的报复手段。新加坡一位石油交易商直言：“市场最担心的就是霍尔木兹海峡关闭，这将直接切断全球五分之一的石油供应。”尽管目前尚无证据显示海(hai)峡航运已受影响，但地缘风险的升温已(yi)推高航运保险费用(yong)和航线(xian)成本。Oil Brokerage全(quan)球航运研究主管(guan)Anoop Singh表示，中东海湾地(di)区集中了全球15%的超大型原(yuan)油运(yun)输船队，风险溢价(jia)的上升将不可避(bi)免地传导至油价。

2、值得关注的是(shi)，东南汽车(che)以15,022辆和2745.1%的(de)爆发式增长冲至第八位，现(xian)代（+172.9%）等合资品牌的复苏(su)，表明通过(guo)优(you)化产品结构与渠道策略，传统燃油车(che)在中东仍具极强(qiang)生命力。