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更(geng)深层次来看，车企的账期革命标志着中国制造业供应链关系的范式(shi)转变。过去，主机厂通过延长账期、压低采购(gou)价将成(cheng)本转嫁给(gei)供应商，这种“零和博弈”模式在行业高速增长期尚可维持，但(dan)在技术(shu)迭代加速、市场竞争加剧的今天，已难(nan)以为继。车企开始意识到，供应(ying)链的稳定性与创新能力直接关系到自身的(de)竞争力，而缩短账期、优化付款条件，是(shi)构建健康供(gong)应链生态的基石。

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考虑到全球大部分发(fa)达国(guo)家及发展中国家都位于北半(ban)球，冬季寒冷的天气让12月(yue)和1月起飞的航班比起其他月(yue)份多(duo)了一份来自天气因(yin)素的挑战。但此次失事事件发生在北(bei)半球的夏季(ji)，这也不禁让人对失事原因产生了更多担忧。

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当地时间12日🥬👚，日本**公布的对一万多家法人企业进行的景气预测调查报告显示🥥，受美国关税政策拖累，今年第二季度日本大企业信心恶化💟💯。

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1、據(jù)公司年報(bào)，*ST工智(zhi)2024年營(yíng)收19.36億(yì)(yi)元，衕(tòng)(tong)比下滑11.51%，淨(jìng)利潤(rùn)虧(kuī)損(sǔn)2.15億元；2025年一季度營收衕比暴跌75.21%，虧損擴(kuò)大至2849.53萬(wàn)元，資産(chǎn)(chan)負(fù)債(zhài)率(lv)攀陞(shēng)至91%，持續(xù)經(jīng)營能力存(cun)疑。公司稱(chēng)，受ST影響(xiǎng)導(dǎo)緻銀(yín)行授信下降、接單(dān)放緩(huǎn)，進(jìn)一步加劇(jù)業(yè)績(jī)噁(ě)(e)化。

2、由于正在进行的贸易谈判几乎没有取得实质性进展的迹象🩳🧅💯，欧股的反弹在6月陷入停滞💟💕🍉。在美国**加紧与贸易伙伴争取达成关税协议之际🩲，美国商务部长霍华德·卢特尼克表示，欧盟可能会是最后达成协议的经济体之一😡🥾💟。