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算力是检(jian)验智能(neng)辅助驾驶能(neng)力的(de)第一标准，目前，行业主流有效算(suan)力在80-700TOPS之间(jian)。硬件层面，小鹏G7搭(da)载(zai)3颗图灵AI芯片，有(you)效(xiao)算力超2200TOPS，已具备L3级算(suan)力。图灵AI芯片可同时驱动智驾大模(mo)型及座舱(cang)大模型，智能座(zuo)舱有效AI算力比行业旗舰大26倍，能够提升用户的智驾和座舱体(ti)验(yan)。在超强(qiang)算力支持下，小鹏G7在软件层面首发本地(di)部署的VLA+VLM模型及“大脑(nao)+小脑”VLA-OL模型。VLA能让车辆像人类一样(yang)理解、推理(li)和(he)决策(ce)，在复(fu)杂场景(jing)中展现出更加类人的(de)判断。VLM视觉大模型帮助车辆理解世界的“AI大脑”。同时，全本地端运行的特(te)点(dian)也可(ke)摆脱对于(yu)网络的限制(zhi)，具(ju)备更强(qiang)的适配性和稳定性。根据公司信息，小鹏G7智驾能力(li)上限比行业(ye)MAX车型提高10倍以上。

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