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事实上，谷(gu)歌也承(cheng)认其 AI 搜索功能有可能(neng)给出错(cuo)误的结果，每项 AI 搜(sou)索结果下方都会有一条免责声明，声称相应 AI 搜索答案“可能(neng)存在错误”。尽管这类提示在所有 AI 产品中都很(hen)常见，但并不显眼，很多用户在面对“看起来很(hen)自信”的 AI 回(hui)答时，往往不会太在(zai)意相(xiang)应提醒。然(ran)而在重(zhong)大(da)场合，这种不经意间往往就会导致错误的认知，进而引发(fa)更(geng)多蝴蝶效应。

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1、6月12日，工信(xin)部(bu)也(ye)对此事作出了积极回(hui)应。工业和信息化(hua)部相关(guan)负责(ze)人向媒体表示，汽(qi)车企业主动承(cheng)诺“支付(fu)账期不超过(guo)60天”，是积极响应国家政策号召、切实(shi)履行社会责任与企业担当的具体体现。这(zhe)一举(ju)措对(dui)于构建“整车—零部件”之间协作共赢的(de)发(fa)展生(sheng)态(tai)具有(you)深远的意义。

2、據(jù)航班追蹤網(wǎng)站數(shù)據，印度(du)航空公司這(zhè)架飛(fēi)徃(wǎng)(wang)倫(lún)敦的(de)波音 787-8“夢(mèng)想客機(jī)”的信(xin)號(hào)在 625 英尺（IT之傢(jiā)註：約(yuē)郃(hé) 190 米）處(chù)(chu)的高度消失，距離(lí)客(ke)機起(qi)飛后還(hái)不(bu)到 1 分鐘。據報(bào)道，這架飛機也成爲(wèi)(wei)全毬(qiú)首架(jia)囙(yīn)空難(nán)全(quan)損(sǔn)的波音 787 型飛機。