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这(zhe)似(shi)乎和人们印象(xiang)中“平飞阶段最安全”有点背离。但实(shi)际上，是(shi)因为平飞阶段占了飞行过程的大部分(fen)，国内航班要平飞数个小(xiao)时，国际航(hang)班的平飞阶段则要持续十(shi)几个小(xiao)时，发生问题的概率也就(jiu)会高一些(xie)。而起飞(fei)和着陆只占总飞(fei)行时间的6%，但事故量在所有阶段占比达(da)到28%，所(suo)以有“黑(hei)色10分钟”之说。

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