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崔东树在视频中表示，燃油车绿色环保性比较强，全生命周期碳排放很低；而电动车在电(dian)池制造过程中碳排放极高(gao)。新能源车与传统燃油车价格体系不一样，税收体系完全不同；燃油车是作为奢侈品去管理的，有巨额税收压力，而新能源车是作为无税产品，成本极低，所以两者很难去做竞争。

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1、6月13日，欧洲央行管委、立陶宛(wan)央行行(xing)长Gediminas Simkus呼吁暂停利(li)率调整，他指(zhi)出美国的关(guan)税政策存在“极大的(de)不确(que)定(ding)性”。Simkus周四表示：“经过八次降息后，我们已(yi)达到中性利率水平——现在(zai)重要的是(shi)要保持决策的灵活性，不要偏向某个方向。目前经济形势非常不明朗——没人知道美国在 7 月 9 日(ri)会做出怎样的(de)决定。”Simkus表(biao)示：“我认(ren)为，有必(bi)要先暂停一下(xia)，审(shen)视(shi)一下我们整体的走势(shi)。我不(bu)排除今年(nian)再(zai)次降(jiang)息的可能性，因为(wei)我认为存在(zai)通胀低于中期目标这一风险的可能性有所增加。”他的(de)言论与法国央行行长的观点(dian)不谋而(er)合。欧洲央(yang)行管委、法国央行行长Francois Villeroy de Galhau表示，对于未来的(de)利率走向，这要视通胀的演变情(qing)况而定。我从来不(bu)会提前确定一个(ge)固(gu)定立场——我信奉(feng)务实(shi)和灵(ling)活的货币政策，一切还(hai)需拭(shi)目以待(dai)。

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