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首先，从公司进(jin)一步提升产能看，公司的产能利用率并不饱和，出现波动，且最近一年出现下降趋(qu)势。2022年至2024年，公司的总产能利用率分别为为(wei)83.8%、92.2%及91.2%，其中同期，8个生产基地(di)的总利用率分(fen)别为84.1%、92.8%及90.5%。

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中國(guó)航空(kong)學(xué)會(huì)理事張(zhāng)維(wéi)錶(biǎo)示，根據(jù)墜機(jī)視(shì)頻(pín)畫(huà)麵(miàn)初步分析，飛(fēi)機在起飛(fei)堦(jiē)段呈失速狀態(tài)。墜機原囙(yīn)的最終(zhong)結(jié)論(lùn)仍需黑匣子被破譯(yì)后的數(shù)據驗(yàn)證。

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近些年来，随着(zhe)航空安全技术的不断提升，飞机失事的(de)发生率有了显(xian)著下降，全球每(mei)年因飞(fei)机失事死(si)亡人数平均已下降到500人(ren)以下(xia)，不到全球总人口的千万分之一，但(dan)千(qian)万分之一的可能性降落到普通乘客身(shen)上也是不可(ke)承受之痛。

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