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车企此次(ci)账期缩短并(bing)非偶然，而是多重因素叠(die)加的结果。一方面(mian)，国务院修订的《保(bao)障中小企业款项支(zhi)付条例》以法规形式明确了(le)60天账期(qi)红线，倒逼企业(ye)规范资金管理(li)。另一方面(mian)，电动车价格(ge)战白热化背景下，车企意识到，唯有与供(gong)应商(shang)建立“风险共担、利益共享”的共生关系，才能确保技(ji)术迭代与成本控制双重(zhong)目标的实(shi)现。例如，比(bi)亚(ya)迪与(yu)宁德时(shi)代已建立“技术共享+账期(qi)前置”合作模式，账期缩短(duan)至45天，这种模式不仅降低了供应商的资金压力，也加(jia)速了电池技术的联合研发。

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1、今年3月，陆续(xu)有供应商前往哪吒汽车上海(hai)总部寻求解决(jue)方案。为此，哪吒汽(qi)车组织了一(yi)场以“化债”为目的的(de)供应(ying)商大会。3月25日，哪吒汽车(che)方面(mian)宣布，已与(yu)国(guo)内134家核心供应商(shang)达成总计超20亿元的债转股协议(yi)。此次债转股计划(hua)获得宁德时代、国轩高科、北斗智联、绿野汽车照明等头部供应商积(ji)极(ji)响应。

2、據(jù)央視(shì)新聞(wén)報(bào)道，印度民航總跼(jú)與(yǔ)事故調(diào)査(zhā)跼（AAIB）正聯(lián)郃(hé)展開(kāi)全麵(miàn)調査，飛(fēi)機(jī)黑匣子已找到，初步數(shù)據顯(xiǎn)示飛機在起飛堦(jiē)段未能正常陞(shēng)空，部分起(qi)落係(xì)統(tǒng)可(ke)能齣(chū)現(xiàn)異(yì)常。相關(guān)技術(shù)分析正(zheng)在進(jìn)行中。