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中日国际轮渡有限公司总经理周振辉(hui)介(jie)绍，中日班轮客货运航线有着40年的(de)历(li)史，历经三代，1985年开线最初是(shi)为促进中日青少(shao)年交流，1985年，“鉴(jian)真号(hao)”轮首(shou)航日本，开辟了上海至(zhi)日(ri)本第一条国际客货班轮(lun)航线，定(ding)期往返(fan)于上海-神户-大阪间，这是中日两国恢复邦(bang)交(jiao)后中日航线(xian)上(shang)的第一艘客货班轮(lun)，也是中国对外开放的(de)第一个海上客运窗口。1994年，“新鉴(jian)真”轮作为第二代，替代了1985年启用的“初(chu)代”。2024年，“新鉴真”轮30年载客资质已满，退出客运(yun)。2024年6月，最新一代高端豪华客滚(gun)船“鉴真号”轮(lun)投(tou)入运(yun)营。

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答：中国海军航母编队赴(fu)西太平洋海域开展训练，是根据年度计划组织的例行性训练(lian)，完全(quan)符合(he)国际法和国际惯例，不针对特定国家和目(mu)标。日方自卫队飞机闯入中方舰队训练区域，严(yan)重干扰中(zhong)方正常训练活动(dong)，中方依法依(yi)规进行了专业、规范(fan)的现(xian)场处置。

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2025年5月12日，有(you)投资者提(ti)问：公(gong)司负债率这么高(gao)，且(qie)现金流完(wan)全覆盖不了短期负债，实际控股人(ren)却去(qu)年分红7个多(duo)亿(yi)，而且公司也是(shi)家族式管(guan)理模式，现在却想冲击港股ipo，有没(mei)有想过家族式管(guan)理会削弱国际投资者(zhe)的信心，家族化标签有可能会压(ya)低(di)公司估值，掣肘(zhou)国际化之路。所以公司实际(ji)控制人是(shi)否少分点红多干点实事，用国际化的管理模式来管理公司，这样才能壮大公(gong)司(si)走国(guo)际化之路，做好市值管理，给投资者有一个更好的回报。

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2、6月12日晚(wan)，西(xi)部黄(huang)金发布公告(gao)称，公司拟以16.55亿元收购控股股东新(xin)疆有色金属工业(ye)（集团(tuan)）有限责任公司(si)（以下简(jian)称新疆有色）持有的新疆美盛100%股权。与账面值相比(bi)，此次收购溢价1421.66%。