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前4个月，中国向俄罗斯出口乘用车的数据虽仍居(ju)前三，但46.8%的暴跌与去年西方(fang)车(che)企(qi)撤离后的"替补性(xing)爆发"形(xing)成鲜明对比(bi)。今(jin)年，俄罗斯开始通(tong)过(guo)提高报废税等方式遏制中(zhong)国汽(qi)车的大量涌入，俄罗斯官方还表示，未来可能会对(dui)进口汽车(che)推出新的合规(gui)和测试检查，预计这将持续影响中国乘用车向这一市场的出口。此外(wai)，乘(cheng)联会秘(mi)书长崔东(dong)树表示(shi)：“如果俄乌危机结束，（国际汽车(che)品牌可能重返俄罗(luo)斯市(shi)场），届时中国(guo)汽(qi)车制造商的压力将会大幅增加。”

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